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如果我们假设未来十年中国汽车的销售增速维持在5%的水平,会看到人均汽车保有量的差距在未来会快速地萎缩。在调整基年进行比较的背景下,我国人均汽车的保有量还会在后期超过日本和韩国同时期的水平。考虑到碳排放、环境保护压力、汽油价格等原因,在可比的收入水平上我们认为这一情形不太可能发生。

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责任编辑:赵慧芳来源:高善文经济观察内容提要我们将过去8年中国经历的经济转型,与类似时期的日本、韩国和中国台湾的数据进行了对比,发现在经济增长率、城市化、出口和制造业竞争力等指标上,中国的总体表现是接近的;但在投资率、杠杆率以及人口老龄化等领域存在一些压力,这可能进一步影响未来十年(即2020-2030年期间)的经济表现。

鉴于资本系数的负向冲击研究起来非常复杂,因此我们对其也进行了情景假设,一种情景是假设资本系数维持在2003年以来的水平不变,另一种情景是假设资本系数对称式的恢复到90年代的水平,这实际上也对应着一次分配领域劳动收入份额的恢复。三、中国经济增速的趋势转折

在不少市场人士看来,中烟香港背靠中国烟草总公司,是目前中国烟草总公司旗下唯一的国际业务平台,壁垒优势显著。由此,中烟香港受到众多资金的拥趸。巨幅震荡但随着市场情绪的不断高涨,市场上也出现了对中烟香港估值的质疑之声,不少机构指出其中或存在资金炒作因素,尤其是在7月3日,中烟香港创出67.47%的日内振幅后,质疑之声达到高潮。

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